مجله پژوهش‌های فرسایش محیطی

در این پژوهش هدف شناسایی و طبقه بندی لندفرم‌های مختلف در حوضه آبخیز حکان و همچنین ارتباط بین هر یک از لندفرم ها و واحد های زمین شناسی بررسی می‌باشد. پژوهش از نوع توصیفی – تحلیلی مبتنی بر روشهای کمی، میدانی، نرم‌افزاری و مدل‌سازی است که در آن از روش TPI برای شناسایی و طبقه‌بندی لندفرم‌های منطقه مورد مطالعه استفاده شد. داده های ورودی در این مدل شامل شیب، انحنای عرضی، انحنای حداقل و انحنای حداکثر است. نتایج طبقه‌بندی مورفولوژیکی منطقه مطالعاتی نشان داد که منطقه مورد مطالعه شامل 10 نوع لندفرم (آبراهه، دره های آبراهه های میانی، زهکش های مرتفع، بالا رود، دره های u شکل ، دشت های کوچک، شیب های باز ، شیب های بالایی، یال های مرتفع، یال های شیب میانی، یال های مرتفع، قله کوه) است. بیشترین نوع لندفرم در منطقه مورد مطالعه مربوط به آبراهه ( %19/32) و بعد از آن قله ها ( %36/25) می باشد. همچنین بررسی ها نشان داد که منطقه مورد مطالعه شامل واحد های زمین شناسی SPh, Qt2, Qf, Plb, OE, Mr, Mm, Ma, Kb, EK میباشد. نتایج حاصل از بررسی ارتباط بین واحدهای زمین شناسی و لندفرم در منطقه مورد مطالعه نشان داد که بیشترین درصد واحد زمین شناسی OE بوده که در همه ی لندفرم ها دارای بیشترین درصد می باشد. بعد از آن به جز لندفرم های کلاس 1 (آبراهه) بقیه لندفرم ها دارای بیشترین درصد واحد زمین شناسی QF می باشند. لندفرم های کلاس 1 دارای درصد بیشتری از واحد های زمین شناسی Qt2, Qf, OE, Mr, Mm, Kb, EK نسبت به بقیه لندفرم ها است.