سال 2، شماره 2 - ( تابستان ۱۳۹۱ 1391 )                   جلد 2 شماره 2 صفحات 58-72 | برگشت به فهرست نسخه ها


XML English Abstract Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

feiznia S, rahimi R, ahmadi H. Assessment of Mass Movement Hazard Zonation using the Japan Road Institute Method along the Chendar-Shahrak Road, Taleghan, Iran. E.E.R. . 2012; 2 (2) :58-72
URL: http://magazine.hormozgan.ac.ir/article-1-55-fa.html
فیض نیا سادات، رحیمی راضیه، احمدی حسن. پهنه‌بندی خطر حرکت‌های توده‌ای با استفاده از روش مؤسسه راه ژاپن در مسیر جاده چندار- شهرک طالقان و ارزیابی آن. فصل‌نامه علمی- پژوهشی پژوهش‌های فرسایش محیطی. 1391; 2 (2) :58-72

URL: http://magazine.hormozgan.ac.ir/article-1-55-fa.html


کارشناسی ارشد آبخیزداری دانشگاه آزاد اسلامی- واحد علوم و تحقیقات ، rahimi1016@yahoo.com
چکیده:   (6753 مشاهده)

یکی از مهمترین مخاطرات طبیعی که راههای ارتباطی را در مناطق کوهستانی تهدید می‌کند ناپایداری دامنه‌ای است. این پدیده در زمان احداث جاده‌ها به واسطه بر هم زدن تعادل دامنه‌ها فراوانی بیشتری را نشان می‌دهد. با توجه به اهمیت حرکت‌های توده‌ای و خسارات ناشی از آن لازم است اقداماتی در جهت کنترل این بلای طبیعی به عمل آید. مشخص کردن مناطق خطرناک و مستعد حرکت‌های توده‌ای اهمیت خاصی دارد زیرا درجه اهمیت در اولویت‌بندی پیشگیری و مبارزه، در مناطق مختلف مشخص می‌گردد. بدین منظور در تحقیق حاضر مدل پهنه‌بندی خطر حرکت‌های توده‌ای در مسیرجاده چندار- شهرک طالقان با استفاده از روش مؤسسه راه ژاپن انجام گرفت. در این روش، پهنه‌بندی پایداری شیب در طول جاده‌ها، بر اساس امتیازدهی به 12 عامل مؤثر در ناپایداری شیب صورت می‌پذیرد. در این مقاله ابتدا با توجه به شکل شیب، پولیگون‌هایی در اطراف جاده‌ی مورد مطالعه ایجاد شده و هر پولیگون را به عنوان یک واحد‌کاری، در نظر‌گرفته و پارامترهای این روش بررسی و نمره‌دهی گردید. نتایج نشان می‌دهد در جاده بدون دیواره حائل، 85/9 درصد از مسافت مسیر مورد مطالعه مستعد گسیختگی شیب، 62/13 درصد دارای احتمال گسیختگی و 5/76 درصد غیر‌مستعد می‌باشد. سپس با بررسی عکس‌های هوایی و ماهواره‌ای و کنترل‌های صحرایی، نقشه پراکنش حرکات توده‌ای در مسیر تهیه شد و نقشه پهنه‌بندی خطر حرکات توده‌ای بدست آمده با روش مؤسسه راه ژاپن با استفاده از روش جمع مطلوبیت ارزیابی گردید. نتایج نشان داد که روش مؤسسه راه ژاپن روش مناسبی برای پهنه‌بندی خطر حرکات توده‌ای در مسیر جاده‌ی مورد مطالعه می‌باشد.

متن کامل [PDF 359 kb]   (328 دریافت)    
نوع مطالعه: پژوهشي | موضوع مقاله: روشهای نوین و دقیق در تهیّه نقشه فرسایش (سنجش از دور و سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی)
دریافت: ۱۳۹۲/۱۰/۲۵ | انتشار: ۱۳۹۳/۴/۱۷

ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
کد امنیتی را در کادر بنویسید

ارسال پیام به نویسنده مسئول


کلیه حقوق این وب سایت متعلق به مجله پژوهش‌های فرسایش محیطی می باشد.

طراحی و برنامه نویسی : یکتاوب افزار شرق

© 2015 All Rights Reserved | Environmental Erosion Research Journal

Designed & Developed by : Yektaweb