سال 13، شماره 2 - ( تابستان 1402 1402 )
جلد 13 شماره 2 صفحات 140-122 |
برگشت به فهرست نسخه ها
Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:
silakhori Z, vahabzadekebriya G, poorghasemi H. Landslide Susceptibility Mapping using Bayesian Model: A Case Study of some Regions of Talar Watershed, Mazandaran Province. E.E.R. 2023; 13 (2) :122-140
URL: http://magazine.hormozgan.ac.ir/article-1-683-fa.html
URL: http://magazine.hormozgan.ac.ir/article-1-683-fa.html
سیلاخوری زهرا، وهابزاده کبریا قربان، پورقاسمی حمیدرضا. تهیه نقشه حساسیت زمینلغزش با استفاده از مدل بیزین (مطالعه موردی: بخشی از حوضه آبخیز تالار، استان مازندران). پژوهش هاي فرسايش محيطي. 1402; 13 (2) :122-140
گروه آبخیزداری، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری، ساری ، gh.Vahabzadeh@Sanruu.ac.ir
چکیده: (1279 مشاهده)
زمینلغزش، جزء فراوانترین پدیدههای زمینشناسی در حوضههای آبخیز است و از آن به عنوان لندفرمی ژئوموفولوژیگ یاد میشود که سالانه خسارتهای فراوان جانی، مالی و منابع طبیعی در پی دارد. استان مازندران نیز از این قاعده مستثنی نیست. هدف از این تحقیق، پهنهبندی خطر زمینلغزش با استفاده از تئوری بیزین در حوضه آبخیز تالار واقع در استان مازندران است. در این روش، متغیرها از توزیعهای احتمال پیروی میکنند و تصمیمگیری بهینه را میتوان با استدلال بر توزیعهای احتمال و دادههای مشاهده شده انجام داد؛ به این منظور ابتدا با استفاده از نقاط لغزشی موجود، نقشه پراکنش زمینلغزشهای منطقه تهیه شد. سپس نقشه هر یک از عوامل مؤثر بر زمینلغزش شامل درجه شیب، جهت شیب، شکل شیب (تحب و تقعر شیب)، ارتفاع، کاربری اراضی، سنگشناسی، فاصله از جاده، فاصله از آبراهه، فاصله از گسل، شاخص رطوبت توپوگرافی (TWI)، شاخص طول شیب یا حمل رسوب (STI) و پوششگیاهی منطقه رسم شد. درنهایت نیز نقشه پهنهبندی حساسیت زمینلغزش با استفاده از تئوری بیزین برای منطقه مورد مطالعه در پنج کلاس خیلیکم، کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد تهیه شد. نتایج نشان داد که بیشتر زمینلغزشها مربوط به کلاس با شیب 30-15 درجه، با وزن 28/1 و از نظر جهت شیب در غرب و جنوب منطقه به ترتیب با وزن 2/2 و 41/2 رخ دادهاست. همچنین بیشتر زمینلغزشها، در شیب محدب و از نظر ارتفاعی در کلاس 1000-500 متر با وزن 07/4 شکل گرفتهاست. سنگهای ماسهای، شیلی و سیلتی و کاربری مرتع، بیشترین تأثیر را در زمینلغزش داشت. بررسی فاصله زمینلغزشها از جاده، آبراهه و گسل نیز نشان داد که بیشتر لغزشها در فاصله کمتر از 100-0 متری این عوامل رخ دادهاست که رابطه نزدیک بین آنها را نشان میدهد. بیشترین زمینلغزشها از نظر پوششگیاهی، مربوط به طبقه 5/0-3/0 با وزن 56/3 است. تحلیل رطوبت توپوگرافیک و شاخص حمل رسوب (توان آبراهه) نشان داد که بیشترین وزن لغزشی به ترتیب مربوط به طبقات 29/11-39/6 و 6/19-84/11 با وزنهای 009/1 و 17/1 است. علاوه بر این، نتایج نشان داد که زمینلغزشها به ترتیب در کلاسهای با حساسیت کم 40/25 درصد، متوسط 56/31 درصد، زیاد 72/28 درصد و خیلیزیاد 30/14 قرارگرفتهاست. اعتبارسنجی مدل نیز نشان داد که سطح زیرمنحنی ROCبرای مدل بیزین 56/85 است که در طبقه خیلی خوب قرار میگیرد.
نوع مطالعه: مستخرج از پایان‌نامه / رساله / طرح پژوهشی |
موضوع مقاله:
روشهای نوین و دقیق در تهیّه نقشه فرسایش (سنجش از دور و سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی)
دریافت: 1400/7/6 | انتشار: 1402/5/5
دریافت: 1400/7/6 | انتشار: 1402/5/5
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
